한국외국어대학교 대기환경연구센터 기상융합서비스 팀의 차량에 설치한 자동차용 도로노면센서입니다.   아래의 사진과 같이 자동차에 장착하여 도로노면온도, 노점온도, 표면 상대습도(옵션), 수막두께, 마찰계수, 결빙율, 노면상태(dry,damp,wet,snow/ice-covered,chemically wet,slush) 등의 정보를 제공합니다.   겨울철 자동차로 이동하면서 다양한 도로노면의 상태를 측정하기 위한 목적으로 운영 중입니다.     차량 옆면 및 지붕에도 설치가능합니다.   예)   모델명 : MARWIS (8900.U04)   제품용도 : 차량용 광학식 노면센서 / 블랙아이스 감지 센서   제품소개

  해조류 서식지에서의 탄소 저장량 모니터링   연구 문제 한국 군산대학교 한국해양환경생태연구원과 한국해양과학기술원(KIOST) 동해연구소 연구팀은 동해에서 해조류 군집의 대사변화에 따른 탄소 저장 능력을 평가하고, 황량한 땅에서 해조류가 많이 서식할 때의 탄소 저장 능력에 대해 알아보았습니다. 스쿠버 다이빙의 위험과 다이버가 직접 해수 샘플링을 통해 수집할 수 있는 데이터의 양이 한정적이기 때문에 연구팀은 적절한 데이터를 얻기 위해 현장 인큐베이터 챔버에 데이터 로거를 설치하였습니다.   해결 연구팀은 0.2mg/L의 정확도를 자랑하는 저렴하면서도 고성능 모니터링이 가능한 HOBO 용존산소 데이터 로거(U26-001)와 무료 HOBO Connect 앱으로 간편하게 설정하고 데이터 다운로드와 보정을 할 수 있는 블루투스 기술이 적용된 HOBO pH/온도 데이터 로거(MX2501)를 사용했습니다. 데이터 로거는 해조류 군집의 1차 생산 및 탄소 저장 능력을 평가하기 위해 두 개의 유동식 벤틱 인큐베이션 챔버에 배치되었습니다.   결과 HOBO 로거의 신뢰할 수 있고 정확하며 풍부한 데이터로 연구팀은 로거를 설치할 때와 데이터를 정기적으로 다운로드 받을 때에만 스쿠버 다이버에 의존했습니다. 데이터가 정기적으로 수집되기때문에 연구팀은 데이터를 사용해 생산성(즉, 탄소 저장 용량)을 계산하기 위한 프로토콜을 설정할 수 있었습니다. 로거는 1분 간격으로 데이터를 자주 기록하여 연구팀이 해조류 군집의 대사 역학을 이해하는데 충분한 도움이 되었습니다. 예를 들어, 낮에는 해조류 군집의 일일주기를 이해할 수 있고, 오후에는 광억제에 의한 탄소 저장 능력의 저하와 같은 현상을 이해할 수 있습니다.   “저는 15년 이상 HOBO 모니터링 제품을 사용해 왔으며 용존 산소 로거와 블루투스 pH로거는 해조류 기후 변화 연구 분야에서 한국을 선도하는데 도움이 되었습니다.”   김주형 박사, 부교수 군산대학교     사용한 HOBO 제품 :     

기상청 산하 한국기상산업기술원에서는 2022년에 도로기상관측장비 24세트를 발주했습니다.   (주)비앤피는 이 사업을 수주하여 중부내륙고속도로 구간에 24곳의 도로기상관측장비 구축을 완료했습니다.    측정 항목은 기본적인 온도, 습도, 풍향, 풍속 외에 도로노면온도, 도로노면상태(dry, wet, snow, ice 등), 마찰계수, 수막두께, 빙막두께, 설막두께 등을 관측하여   겨울철 중부내륙고속도로를 통행하는 차량에 안전 정보를 제공하는 목적으로 사용되고 있습니다.    Lufft 사의 WS500 통합기상센서와 NIRS31 광학식 도로노면 센서 및 Campbell 사의 CR1000X 데이터로거 등이 설치되었습니다.